電子式ブーストメータ(連成計)のセンサ部の写真です． 走行中に緩んでとれたネジも写っています． ブローバイの横にあるのは加給圧制御用VSVです．

スロットル部のアップです． スロットルはプラスチック製に変わっています． スロットル部の下に見えるのは， ABV制御用VSVです．

Fuel Pressure Regulator周りです．なんと4ツマタでつながっています．

マスターバックシリンダ． 8 って書いてあるから8インチなのでしょうか?

インタークーラーウォッシャのノズルです． 金魚エアホース(笑)でつながっています． 4箇所からウォッシャー液が出るようになっています．

わりと大きいラジエータです．なかなか薄いですね．

ストーリアの純正アルミホイール(^.^)． フロントブレーキは13インチ用のベンチレーテッドディスクです． ホイールは思った程重くありません．

リア，左側の足周りです． ドラムに「2」って張ってあるます(笑)． ネジは錆止めを塗りたくなる色していますね． 普通のストーリアと比べるとどこがどのように異なるのでしょうか?

リア，右側の足周りです． こちらは「1」と張ってあります(笑)．

ラテラルロッドの接合部分， スポット増しがしたくなるような部分です． 巨大なラテラルロッドのウェイトダンパ． M22ってネジの事なのでしょうか?

リアデフ周りです．ぶれてますね(笑)．

センターカップリングです．

トレーリングアームは普通のストーリアと同じ感じですね．

右のトレーリングアーム． アンダーコートはないですね．

センターカップリング． なんか曲っているように見えますが， きのせいでしょう(^^;) 真上にあるのはガソリンタンク．

2次触媒．ウレタン注入用の穴が見えますね(爆)．

ギア周りと排気管です． 排気管の横にオイルパンがあります． アンダーパフォーマンスロッドも見えますね． この部分の強化部品が出ると嬉しいです．

フロントです．車両が軽いのもあって，あまり強化された 感じは見受けられません．

ぴえとろ君にぴかちゅうがっ!(^.^)．「見ちゅう，言わちゅう，聞かちゅう」.

横にもぴかちゅう(^.^)．

アイドリング時は800rpmあたりを示しています．